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6月21日消息，近期包括韻達(dá)在內(nèi)等四家快遞公司發(fā)布了5月份的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在各家企業(yè)業(yè)務(wù)量均取得顯著增長(zhǎng)的同時(shí)，單票收入也在持續(xù)下降。其中韻達(dá)壓價(jià)“狠”，或懷有謀求更大市場(chǎng)占有率的野心。

圓通、申通、韻達(dá)三家快遞企業(yè)發(fā)布的5月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，三家企業(yè)業(yè)務(wù)完成量分別為5.60億票、4.05億票及6.07億票。就票件規(guī)模而言，與2017年的數(shù)據(jù)相比，韻達(dá)明顯已經(jīng)超過(guò)了圓通。此外，從業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況來(lái)看，韻達(dá)也呈現(xiàn)出51.75%的高速增長(zhǎng)，而圓通和申通的完成業(yè)務(wù)量則分別同比增長(zhǎng)26.54%和18.49%，尚不及行業(yè)平均水平。

值得注意的是，5月快遞企業(yè)的單票收入均出現(xiàn)不同程度下降。其中，圓通、申通單票價(jià)格同比下降幅度均小于3%，而韻達(dá)單票價(jià)格則大幅下降了14.33%，與其他兩者每票3-4元的價(jià)格相比，韻達(dá)單票價(jià)格僅為1.58元。有分析指出，在大多數(shù)快遞企業(yè)的單票收入降幅收窄的情況下，韻達(dá)選擇繼續(xù)壓低單票價(jià)格，或許是為了拉動(dòng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，從而保持營(yíng)收的高速增長(zhǎng)并擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率。

據(jù)國(guó)家郵政局近三年來(lái)發(fā)布的郵政業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為206.7億件，同比增長(zhǎng)48%;2016年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為312.8億件，同比增長(zhǎng)達(dá)51.4%;而到了2017年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為401億件，同比增幅降為28%。與2011年以來(lái)基本上維持在50%以上的增幅相比，整體快遞業(yè)務(wù)量在2017年已開(kāi)始呈現(xiàn)增長(zhǎng)放緩態(tài)勢(shì)。顯然，隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利消退，電商快件的增長(zhǎng)大概率已經(jīng)難以回復(fù)到以往的高速增長(zhǎng)，依賴于電商件的快遞企業(yè)自然也已經(jīng)感受到增長(zhǎng)乏力的危機(jī)感。

在快遞業(yè)務(wù)增速提振無(wú)力的背景下，如何在有限的市場(chǎng)內(nèi)搶占更多份額，快遞企業(yè)面臨選擇：繼續(xù)擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率，或是尋找到提升業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)然，對(duì)于在資金方面相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)而言，雙管齊下并不是太大問(wèn)題。以韻達(dá)為例，在通過(guò)低價(jià)優(yōu)勢(shì)維持其市場(chǎng)占有率同時(shí)，韻達(dá)也陸續(xù)也在快運(yùn)、同城配送等新戰(zhàn)場(chǎng)展開(kāi)部署。去年10月，韻達(dá)快運(yùn)正式起網(wǎng)，截至2017年底，開(kāi)通網(wǎng)點(diǎn)數(shù)已達(dá)到2737家;今年3月，韻達(dá)又上線了同城即時(shí)配送平臺(tái)“云遞配”。

盡管韻達(dá)在新領(lǐng)域展開(kāi)部署并不算晚，但不同于由寡頭牢牢把持的快遞市場(chǎng)，快運(yùn)與同城配送皆是新舊勢(shì)力交織、格局相對(duì)離散的“荒野”，對(duì)傳統(tǒng)快遞起家的韻達(dá)而言，在配送環(huán)節(jié)及時(shí)效的調(diào)度上，仍存在不少挑戰(zhàn)。