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　　至11月23日，茂名石化140萬噸/年催化液膜脫硫改造項目投用滿月。該項目投產(chǎn)以來，不但確保了煉油液化氣總硫質(zhì)量穩(wěn)定控制在100毫克/立方米以內(nèi)，而且堿液消耗量銳減9成，大幅降低了后續(xù)環(huán)保處理成本，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
　　
　　這套裝置投用前，由于煉油3號催化液化氣脫硫醇裝置的液化氣原料總含硫高，平均達到2000毫克/立方米，一直缺少堿液再生系統(tǒng)，只能通過每周三次更換新鮮堿液來控制產(chǎn)品質(zhì)量，容易造成液化氣硫含量不合格，同時每年還要消耗約1000噸新鮮堿液，不但給后續(xù)凈化環(huán)保處理帶來很大壓力，而且耗能大、費用高。特別是今年初新建150萬噸/年輕烴回收裝置投產(chǎn)以來，液化氣產(chǎn)量增加約60％，原有的液化氣脫硫醇裝置更加難以滿足生產(chǎn)需要。
　　
　　針對這一瓶頸，今年6月份開始，茂名石化對液化氣液膜脫硫裝置進行改造。改造項目采用先進的全項接觸堿液高效氧化再生新技術(shù)，不但堿液再生效率高，且堿渣排放少，在確保液化氣總硫質(zhì)量合格的前提下，大量減少了新鮮堿液用量，每年可減少堿渣排放約900噸，減排幅度高達90%，大幅減輕環(huán)保處理壓力的同時，每月可節(jié)約堿液成本200多萬元。
　　
　　10月23日，該項目改造后一次安全開車成功。投用一個月來，裝置運行平穩(wěn)，液化氣產(chǎn)品總硫含量指標(biāo)合格率100%，較以往平均水平提高近10個百分點。
　　
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